Хотите купить Крейцкопф поршневого компрессора? Посмотрите наш каталог с указанием артикулов и сделайте предварительный заказ!
| КРЕЙЦКОПФ | Н266-1 |
| КРЕЙЦКОПФ | Н466-1 |
Описание и назначение Крейцкопфа
Крейцкопф ещё называют ползуном, либо кулаком, он совершает возвратно-поступательные движения, являясь частью кривошипного ползунного механизма. Его основным назначением является соединение поршня и шатуна в кривошипном шатунном механизме. Поршень с крейцкопфом присоединяется с помощью использования штока, также с помощью этой детали выполняется разгрузка цилиндра от нормальной силы.
Эта схема соединения сопутствует созданию второй полости в цилиндре, шток проходит через сальник, который находится внизу цилиндра. Сальник выступает в роли уплотнителя, и тем самым обеспечивает деталь герметичностью. Такая конструкция используется в устройствах: воздушный компрессор, дизельный компрессор.
Крейцкопф должен иметь конструкцию, которая соответствует таким требованиям, как высокая жесткость поперечины, которая необходима для надежности работы подшипников, и хорошая прочность. Это необходимо для его использования в качестве запчасти для компрессора. Так же должна соблюдаться износостойкость цапф и поверхностей ползунов, которые трутся. Вся конструкция должна подходить для работы двигателя на дизельном топливе с демонтированным поршнем, что возникает при аварийных ситуациях.
Конструкция крейцкопфа представлена поперечиной с цапфами, подшипниками и двумя ползунами (может быть один). Деталь, у которого есть два ползуна, имеет преимущество - относительно небольшой износ ползунов, а так же свободный проход к деталям, с помощью которых выполняется движение, со стороны параллелей. Поперечины изготовляются из легированной или углеродистой стали. Ползуны делаются из литой или кованой стали, подошвы которых заливаются баббитом.
